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从武钢获悉,电动汽车用无取向硅钢新产品在武钢股份三硅钢首次通板成功。
这意味着如果试制顺利,快在3个月内,“武钢造”硅钢片将应用到新能源车的电机上。此次通板成功的薄规格产品特殊之处在于突破设计极限,厚板与薄板之间成功过渡。
武钢股份硅钢事业部相关负责人表示,这是一次重要的技术创新,目前国内薄的无取向硅钢厚度在0.18毫米左右,武钢已具备批量生产能力。
薄规格无取向硅钢是一种功能性软磁材料,因其在中高频率激磁条件下损耗低、导磁率高、磁噪音小等优良特性,以及相应的经济性,已成为电磁转换装置中“高”、“精”、“尖”精密铁芯制造领域的主要材料。主要用于军用及科研领域,属于国内外少数企业的垄断性产品,但随着变频技术和新能源动力开发,国内需求猛增。
无取向硅钢应用到新能源汽车上,一方面有助于减轻车身重量,另一方面电机运转速度快,并且防爆。
2015年是新能源汽车爆发年。根据机动车整车出厂合格证统计,今年前三季度,国内新能源汽车累计生产15.62万辆,同比增长300%。受益于新能源汽车高速增长,业内人士预估到2020年,新能源汽车电机市场规模可达200亿元。
日本牌号表示方法:
(1)冷轧无取向硅钢带由公称厚度(扩大100倍的值)+代号A+铁损保证值(将频率50HZ,大
磁通密度为1.5T时的铁损值扩大100倍后的值)。 如50A470表示厚度为0.5mm,铁损保证值为≤
4.7的冷轧无取向硅钢带。
(2)冷轧取向硅钢带由公称厚度(扩大100倍的值)+代号G:表示普通材料,P:表示高取向性
材料+铁损保证值(将频率50HZ,大磁通密度为1.7T时的铁损值扩大100倍后的值)。如30G130
表示厚度为0.3mm,铁损保证值为≤1.3的冷轧取向硅钢片。中厚板窄幅震荡 商家以出货为主
今日国内中厚板市场价格窄幅震荡,全国23个主要城市20mm中厚板均价4184元/吨,较上一交易日下跌1元/吨。尽管2+26城市环保限产3月31日结束了,但是本周中厚板产量低于预期,核心原因是因为邯郸地区4月到9月仍旧实行环保限产,因此,近期北方钢厂锁单价基本以稳为主,挺价意愿十分强烈。而从市场方面来看,整体成交情况较为一般,大部分商家仍旧以出货为主。综合而言,目前部分市场资源十分紧张,普板开始缺货,预计短期内中厚板均价或以窄幅盘整为主。
钢管小幅下跌,下游工程陆续开工
今日国内钢管价格以小幅下跌为主,分品种来看,焊管4寸*3.75mm全国均价4350元/吨,较上一交易日下跌14元/吨;镀锌管4寸*3.75mm全国均价5184元/吨,较上一交易日下跌18元/吨;无缝管108*4.5mm全国均价5282元/吨,较上一交易日持稳。管厂方面,天津友发、君诚、利达出厂价格假期累计分别下调50、20、40元/吨,临沂主流无缝管厂热轧报价4750-4800元/吨。焊管、镀锌管方面,市场成交一般,下游工程陆续开工 ,贸易商谨慎看好。无缝管方面,市场成交一般,贸易商多快进快出,短期无大幅补库意愿。预计明日钢管市场价格或将震荡调整运行。
厂调价
10日全国共有4家钢厂发布调价息,对钢材价格进行了调整,幅度在30-140元/吨。
日评
国内黑色系商品全线大幅下跌,成交放量,主力大幅增仓。其中铁矿石跌幅较少,其余品种均大幅下跌。10日走势延续昨日跳水行情,继续大幅下探,盘中多头抵抗稍弱,整体处于空头区间运行。从技术层面来看,以期螺为例,夜盘持续弱势下跌,连破5日与10日线。早盘期螺反弹冲击5日与10日线失败之后,便一路震荡下行;午后仍然弱势震荡,主力持续增仓,成交增量,尾盘仍有小幅跳水。从日线上面来看,期螺10日收光头光脚大阴线,主力大幅增仓下跌,夜盘方面预计有继续下探空间,操作方面依旧建议关注3500关口得失,空头趋势中,谨慎做多,建议逢高做空,注意仓位。(以上操作仅供参考!)
短期市场预测
节假日后,黑色系商品不断下挫,各品种均已调整至前低附近,多空争夺较为激烈。钢坯、带钢两天内回吐节日期间涨幅,市场受此影响,价格由强转弱,10日多数品种现货价格出现下跌。
目前来看,商家心态不稳,一方面是节中到货需要时间消化,另一方面对在途资源稍显担心。10日整体需求明显转差,商家降价出货仍未奏效,预计明日国内钢价呈现弱势调整态势。
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